Text

Studi Perbandingan Gaya Dalam Maksimum Akibat Beban Lajur Dari Beberapa Peraturan Pembebanan Jembatan

---

Dalam merencanakan jembatan secara teknis ada beberapa hal yang perlu diperhatikan, salah satunya adalah besarnya rencana pembebanan jembatan. Besarnya pembebanan jembatan telah dibakukan dalam peraturan yang merupakan standar dalam merencanakan jembatan. Perbedaan ketetapan beban akan berpengaruh terhadap biaya yang dikeluarkan, untuk mengetahui tingkat perbedaan tersebut maka dilakukan perbandingan beberapa peraturan yaitu : Tata Cara Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya~ SNI 03-1725-1989, Peraturan Perencanaan Teknik Jembatan BMS 1992 dan Standard Specification for Highway Bridge- AASHTO 1983. Perbandingan tersebut ditinjau pada beban lajur, karena beban ini merupakan beban yang mewakili keadaan sebenarnya dari semua beban bergerak yang lewat diatas jembatan sehingga sangat berpengaruh dalam perencanaan konstruksi jembatan.

Hasil yang diperoleh adalah gaya dalam yang timbul akibat beban lajur yang ditetapkan peraturan BMS-1992 lebih besar 5% dari peraturan SNI 03-1725-989, sedangkan gaya dalam yang timbul akibat beban lajur yang ditetapkan peraturan AASHTO lebih kecil sekitar 35 % dari gaya dalam yang timbul akibat beban lajur rencana SNI 03-1725-1989.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

080 HUS p 2005

Penerbit

Bogor : Fakultas Teknik Universitas Pakuan.., 2005

Deskripsi Fisik

vi, 96 hlm.; ills.; tabl.; bibl.; lamp.; 30 cm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

080

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Klasifikasi Jembatan
Perencanaan Jembatan
SNI 03-1725-1989
BMS-1992
AASHTO-1983

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

Hikmad Lukman, Ir., MT./H. Yoyo Tachya, Ir.

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar