Text

Studi Kajian Motor Induksi 3 Fasa Sebagai Penggerak Kereta Rel Listrik Type Ridderkerk

---

Penggunaan kereta api listrik sebagai sarana transportasi dimaksudkan untuk memberikan nilai kenyamanan yang lebih, serta penggunaan waktu dan tenaga. Kereta Rel Listrik (KRL) merupakan kereta yang menggunakan motor induksi sebagai penggerak mulanya, oleh karena itu, untuk menggerakkan motor traksinya digunakan sumber tegangan bolak-balik (AC) yang dikonversikan secara VVVF (Variable Voltage Variable Frequency). Pemilihan motor induksi tiga fasa dikarenakan motor ini relatif sederhana dan dapat dibuat dengan biaya lebih murah di bandingkan dengan motor lain.

Sistem kereta listrik yang beroperasi di JABODETABEK mengguna kan catu daya yang disalurkan jala-jala 1500 Vdc. Tegangan sistem jala-jala di JABODETABEK dapat berubah-ubah 1000 s/d 1900 Vdc, sehingga dapat mengganggu kinerja sistem elektrik kereta listrik. Oleh karena itu perlu diperhatikan mengenai desain, seperti penggunaan daya efektif. Efisiensi energi listrik yang dihasilkan terhadap energi kinetik yang dihasilkan saat pengereman regeneratif oleh KRL Hollec Ridderkerk di pengaruhi oleh medan atau keadaan kondisi jalur rel.

---

Ketersediaan

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

080 FEF s 2011

Penerbit

Bogor : Fakultas Teknik Universitas Pakuan., 2011

Deskripsi Fisik

xiv, 107 hlm.; ills.; tabl.; 29 cm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

080

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Kereta Rel Listrik (KRL)

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

Prof. Dr. Didik Notosudjono, Ir., MSc./Dede Suhendi, Ir., MT.

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar