Text

Pengggunaan Motor Induksi 3 Fasa Untuk Pengeremen Regeneratif Pada Kereta Rel Listrik Holec Ridderkerk

---

Penggunaan kereta api listrik sebagai sarana transportasi dimaksudkan untuk memberikan nilai kenyamanan yang lebih, serta penggunaan waktu dan tenaga. Kereta Rel Listrik (KRL) merupakan kereta yang menggunakan motor induksi sebagai penggerak mulanya, oleh karena itu, untuk menggerakkan motor traksinya digunakan sumber tegangan bolak-balik (AC) yang dikonversikan secara VVVF (Variable Voltage Variable Frequency). Pemilihan motor induksi tiga fasa dikarenakan motor ini relatif sederhana dan dapat dibuat dengan biaya lebih murah di bandingkan dengan motor lain.

Sistem kereta listrik yang beroperasi di JABODETABEK mengguna kan catu daya yang disalurkan jala-jala 1500 Vdc. Tegangan sistem jala-jala di JABODETABEK dapat berubah-ubah 1000 s/d 1900 Vdc, sehingga dapat mengganggu kinerja sistem elektrik kereta listrik. Oleh karena itu perlu diperhatikan mengenai desain, seperti penggunaan daya efektif. Efisiensi energi listrik yang dihasilkan terhadap energi kinetik yang dihasilkan saat pengereman regeneratif oleh KRL Hollec Ridderkerk di pengaruhi oleh medan atau keadaan kondisi jalur rel.

---

Ketersediaan

B54 262 2010

080 BAG p 2010

Rak Skripsi (8 E)

Tersedia

Informasi Detail

Judul Seri

-

No. Panggil

080 BAG p 2010

Penerbit

Bogor : Fakultas Teknik Universitas Pakuan.., 2010

Deskripsi Fisik

xiv, 99 hlm.; ills.; tabl.; lbibl.; amp.; 30 cm

Bahasa

Indonesia

ISBN/ISSN

-

Klasifikasi

080

Tipe Isi

-

Tipe Media

-

Tipe Pembawa

-

Edisi

-

Subjek

Automatic Train Control (ATC)
Automatic Train Protection (ATP) (ATC)
Sistem Kerja Traksi KRL Hollrc Riderkerk

Info Detail Spesifik

-

Pernyataan Tanggungjawab

prof. DR. Ir. H. Didik Notosudjona, M.Sc./ Dede Suhendi, Ir., MT.

Versi lain/terkait

Lampiran Berkas

Komentar

---

Anda harus masuk sebelum memberikan komentar